Queue d'aronde mâle type Losmandy 40cm pour télescope 300mm

La queue d'aronde de type Losmandy est un standard largement répandu, mais il faut vérifier que votre monture accepte bien ce profil. Certaines montures utilisent des queues d'aronde de type Vixen ou autres. Le profil Losmandy est plus large et épais, conçu pour supporter des charges lourdes avec une bonne stabilité, donc il est important que la rainure de votre monture corresponde à ce type pour assurer un serrage sûr.

La courbure de la queue d'aronde permet d'épouser la forme du tube de 300mm, notamment les modèles RC 12", ce qui réduit la hauteur totale du montage. Cette caractéristique améliore la stabilité en diminuant le levier exercé sur la monture et limite les vibrations. C’est un compromis technique entre robustesse et encombrement, particulièrement utile pour des tubes lourds et volumineux.

Oui, cette queue d'aronde est conçue en aluminium anodisé robuste et mesure 40 cm, ce qui lui confère une bonne capacité à répartir la charge. Elle est adaptée pour des tubes autour de 300mm (environ 12") qui peuvent peser entre 15 et 25 kg selon le modèle. Toutefois, il faut veiller à ce que la monture soit également dimensionnée pour supporter ce poids, car la queue d'aronde seule ne garantit pas la stabilité si la monture est sous-dimensionnée.

Avec ses 40 cm de longueur et sa fabrication en aluminium, cette queue d'aronde reste relativement légère par rapport au tube qu'elle supporte. Son encombrement est optimisé grâce à la forme incurvée qui limite la hauteur du montage, ce qui facilite le transport et le rangement dans une voiture. Cependant, elle ajoute un élément rigide et long, il faut donc prévoir un peu de place pour le transport.

Pour garantir une fixation stable, il faut que la rainure de la monture soit en bon état, sans usure excessive, et que les vis de serrage soient adaptées à la largeur et à l’épaisseur de la queue d’aronde. Le profil Losmandy est conçu pour un serrage ferme sans déformation. Un serrage trop faible peut provoquer du jeu et des vibrations, tandis qu’un serrage excessif peut endommager le profil ou la monture. Il est aussi conseillé de vérifier régulièrement l’état des surfaces de contact.