Platine d'accouplement fix. axiale longue pour moteurs Pierro Astro
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Platine d'accouplement fix. axiale longue pour moteurs Pierro Astro
Platine d'accouplement fix. axiale longue pour moteurs Pierro Astro

Platine d'accouplement fix. axiale longue pour moteurs Pierro Astro

( Code : PAMP0004.2 )

Différentes platines pour fixer des moteurs sur des porte-oculaires

  • Construction en aluminium usinage sous CNC
45,00 €

TTC

En stock
Livré en 48/72h
ou payer en
Method Confidis
Sécurité des produits

Fabricant : Pierro Astro, 114 Avenue Georges Clémenceau 34500 Béziers (France) - www.pierro-astro.com

Personne responsable : Pierro Astro, 114 Avenue Georges Clémenceau 34500 Béziers (France) - www.pierro-astro.com - 0467006626 - info@pierro-astro.com

Consignes de sécurité

Pierro Astro présente des nouvelles platines de fixation pour moteurs pas à pas. Ces platines sont compatibles avec les moteurs de mise au point pas à pas PAMP0003.1 et PAMP0003.2 et vous permettent de les fixer sur pratiquement tous les porte-oculaires du marché. 2 versions de ces platines sont proposées en fonction des fixations disponibles sur votre porte-oculaire :

  • PAMP0004.1 : la version standard, avec deux supports horizontaux et un support vertical, prévue pour les porte-oculaires disposant de fixations hors-axe (non situées dans l'axe de la molette de mise au point). Cette version est adaptable à la quasi-totalité des porte-oculaires du marché du fait que l'espacement entre les vis peut varier de 10mm à 33mm (dans le sens de l'axe optique) et être espacées de 80mm sur l'autre axe
  • PAMP0004.2 : la version mono-support axial avec un support horizontal et un support vertical, pour les porte-oculaires dont les fixations sont disposées dans l'axe de la molette de mise au point. Cette version permet de disposer le support dans l'axe de la molette (Baader steelTrack, TS ACUN2…) avec un espacement maximal des filetages de 80mm également
  • PAMP0004.3 : la version mono-support axial court large compatible avec vis M5 ou M6 pour porte-oculaires Baader, TS V-Power ou NI44696 Omegon. avec un support horizontal court et élargi et un support vertical, pour les porte-oculaires dont les fixations sont disposées dans l'axe de la molette de mise au point
  • Visserie en option : 4 vis au format M3 ou M4 dans différentes longueurs sont disponibles, permettant d'accrocher la platine à votre porte-oculaires. Ces vis en acier inoxydable sont fournies avec des rondelles

Réalisées par usinage CNC de qualité dans de l'aluminium massif, ces platines sont à la fois légères et très rigides. Elles assurent une fixation parfaite du moteur sur votre porte-oculaires. Anodisées noir brillant, elle ne dégraderont pas l'apparence de votre matériel. Les trous oblongs permettent une grande variété de fixations sur tous les axes (vertical, latéral, longitudinal) et vous assurent une fixation dans la quasi-totalité des cas.

Les platines horizontales ont une épaisseur de 6mm et la platine verticale une épaisseur de 5mm. L'ensemble est ultra-rigide et performant tout en étant très bien fini et léger. Chaque platine est fournie avec les vis inox permettant de fixer la partie horizontale à la partie verticale. Les vis de fixation à votre porte-oculaires sont proposées en option.

FOIRE AUX QUESTIONS

Comment choisir la bonne platine d'accouplement pour mon porte-oculaire ?

Le choix dépend principalement de la disposition des fixations sur votre porte-oculaire. Si les vis sont hors-axe par rapport à la molette de mise au point, la version standard (PAMP0004.1) est adaptée car elle offre une grande flexibilité d'espacement entre 10 mm et 33 mm. Pour les porte-oculaires avec fixations alignées sur l'axe de la molette, il faut privilégier la version mono-support axial (PAMP0004.2) ou la version courte large (PAMP0004.3) selon le modèle et les dimensions spécifiques. Ces platines permettent d'assurer un alignement précis indispensable à un fonctionnement fluide du moteur pas à pas.

Pourquoi est-il important que la platine soit rigide et bien usinée ?

La rigidité et la qualité d'usinage garantissent que le moteur pas à pas reste fermement fixé sans vibrations ni jeu mécanique. Une fixation instable peut provoquer des mouvements parasites lors de la mise au point automatique, ce qui nuit à la précision, surtout en astrophotographie où les ajustements doivent être très fins. L’aluminium usiné CNC offre un excellent compromis entre légèreté et solidité, assurant un maintien durable sans ajouter de flexibilité indésirable.

Est-ce que ces platines ajoutent beaucoup de poids à mon porte-oculaire et peuvent-elles dégrader l'équilibre de ma monture ?

Ces platines sont conçues en aluminium léger avec une épaisseur de 5 à 6 mm, ce qui minimise leur poids tout en conservant une haute rigidité. Leur poids est donc très faible comparé à celui du porte-oculaire et du moteur lui-même, ce qui limite l'impact sur l'équilibre de la monture. Cependant, il est toujours conseillé de vérifier l'équilibre après installation, surtout sur des montures légères, car même un petit changement de poids peut nécessiter un rééquilibrage pour un suivi optimal.

Puis-je adapter ces platines à tous les moteurs pas à pas Pierro Astro ?

Ces platines sont spécifiquement conçues pour les moteurs pas à pas Pierro Astro modèles PAMP0003.1 et PAMP0003.2. Elles offrent une interface mécanique optimisée pour ces moteurs, garantissant une fixation stable et un bon alignement avec la molette. Pour d'autres modèles ou marques de moteurs, l'adaptation n'est pas garantie car les dimensions et les points de fixation peuvent différer, ce qui pourrait entraîner un mauvais fonctionnement ou une usure prématurée.

Comment se passe l’installation des vis de fixation sur ces platines ?

Les platines sont fournies avec les vis en inox nécessaires pour assembler la partie horizontale et verticale de la platine. En revanche, les vis pour fixer la platine au porte-oculaire sont en option car elles doivent être choisies en fonction du modèle et du filetage de votre porte-oculaire (M3, M4, M5 ou M6). Les trous oblongs permettent un ajustement précis du positionnement avant serrage final, ce qui facilite l’alignement du moteur sans contraintes mécaniques.

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